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| 行業(yè)新聞 |
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| 力豐科技淺議：城市智能停車(chē)管理系統(tǒng)功能設(shè)計(jì) |
| 添加日期：2018-4-27 10:50:19 編輯：力豐科技 來(lái)源：m.92hm.net 閱讀次數(shù)：3767 |
城市智能停車(chē)管理系統(tǒng)是通過(guò)智能化、信息化的手段，提供公眾服務(wù)功能、監(jiān)督管理功能，主要包括：為公眾提供出行信息、停車(chē)信息等；為停車(chē)行業(yè)進(jìn)行監(jiān)督、管理，輔助職能部門(mén)調(diào)度、決策。
中山安防監(jiān)控公司提出根據(jù)具體功能的不同，可劃分為“一個(gè)平臺(tái)、四個(gè)子系統(tǒng)”。一個(gè)平臺(tái)即智能停車(chē)管理平臺(tái)；四個(gè)子系統(tǒng)即信息采集子系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)管理子系統(tǒng)、信息發(fā)布子系統(tǒng)以及分析決策子系統(tǒng)。
信息采集子系統(tǒng)：通過(guò)管理平臺(tái)、各停車(chē)場(chǎng)的管理系統(tǒng)等，獲取用戶(hù)及對(duì)應(yīng)車(chē)輛號(hào)牌信息，停車(chē)場(chǎng)地址、總車(chē)位數(shù)及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等靜態(tài)信息，停車(chē)場(chǎng)空余車(chē)位、車(chē)輛進(jìn)出時(shí)間等實(shí)時(shí)信息。運(yùn)營(yíng)管理子系統(tǒng)：通過(guò)對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)各停車(chē)場(chǎng)的智能運(yùn)營(yíng)、對(duì)停車(chē)行為的智能監(jiān)管。主要包括：為用戶(hù)提供車(chē)位信息查詢(xún)、預(yù)約、路徑誘導(dǎo)、電子收費(fèi)等功能，為管理部門(mén)提供違規(guī)停車(chē)行為的取證依據(jù)、建立不當(dāng)停車(chē)行為用戶(hù)及車(chē)輛的黑白名單。
信息發(fā)布子系統(tǒng)：通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)APP、可變情報(bào)板等，實(shí)現(xiàn)對(duì)停車(chē)相關(guān)的基本信息、實(shí)時(shí)信息的發(fā)布。
分析決策子系統(tǒng)：通過(guò)數(shù)據(jù)報(bào)表、分析，對(duì)停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)進(jìn)行輔助和監(jiān)管，對(duì)車(chē)規(guī)劃、政策等提供決策支持城市智能停車(chē)管理系統(tǒng)功能的發(fā)揮，很大一部分需要實(shí)時(shí)檢測(cè)數(shù)據(jù)予以支撐。目前，常用的停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))檢測(cè)終端包括感應(yīng)線圈、地磁、紅外線、超聲波、視頻識(shí)別以及射頻識(shí)別等。綜合比較各種檢測(cè)終端的優(yōu)缺點(diǎn)如下：
在城市智能停車(chē)管理系統(tǒng)建設(shè)中，涉及較多已建停車(chē)場(chǎng)檢測(cè)終端的智能化升級(jí)，一方面考慮減少對(duì)既有市政設(shè)施的損壞，另一方面考慮采集數(shù)據(jù)的多樣性、未來(lái)數(shù)據(jù)擴(kuò)展的靈活性，因此視頻識(shí)別日益成為停車(chē)場(chǎng)檢測(cè)終端的主流發(fā)展方向。針對(duì)道路停車(chē)場(chǎng)、人行道停車(chē)場(chǎng)等開(kāi)放式場(chǎng)地，采用停車(chē)識(shí)別、違停抓拍等視頻識(shí)別設(shè)備；針對(duì)路外專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)、地下停車(chē)庫(kù)等封閉式場(chǎng)地，采用視頻識(shí)別進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間，輔以地磁、紅外線等檢測(cè)單個(gè)停車(chē)位的占用情況。
南方某縣級(jí)市近年來(lái)飽受停車(chē)難、管理難問(wèn)題的困擾，在當(dāng)?shù)刈〗ň值臓款^下，針對(duì)全市道路停車(chē)場(chǎng)、人行道停車(chē)場(chǎng)以及路外公共停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))總計(jì)約5000個(gè)停車(chē)位實(shí)施智能化升級(jí)，并且打造全市公共停車(chē)場(chǎng)智能管理系統(tǒng)。
該公共停車(chē)場(chǎng)智能管理系統(tǒng)采用前述的“一個(gè)平臺(tái)、四個(gè)子系統(tǒng)”功能設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)全市公共停車(chē)場(chǎng)基本信息、實(shí)時(shí)信息的采集和發(fā)布，向公眾提供查詢(xún)、預(yù)約、導(dǎo)航、電子收費(fèi)等智能化服務(wù)，向行業(yè)部門(mén)提供監(jiān)督管理、決策支持服務(wù)。
中山機(jī)房建設(shè)公司認(rèn)為由于項(xiàng)目涉及到路內(nèi)、路外不同類(lèi)型公共停車(chē)場(chǎng)，在車(chē)位檢測(cè)設(shè)備、具體功能設(shè)計(jì)上有所不同：
車(chē)位檢測(cè)設(shè)備：路內(nèi)(含道路、人行道)停車(chē)場(chǎng)布置全視頻識(shí)別設(shè)備，檢測(cè)各個(gè)停車(chē)位的占用情況、車(chē)輛進(jìn)出時(shí)間、車(chē)型信息等。路外停車(chē)場(chǎng)則結(jié)合進(jìn)出口閘機(jī)布置視頻識(shí)別設(shè)備，檢測(cè)車(chē)輛進(jìn)出時(shí)間；并且在單個(gè)停車(chē)位布置地磁、紅外線等檢測(cè)車(chē)位占用情況。
違停抓拍功能：在關(guān)鍵路段、人流量較大的人行道上，布置違停抓拍設(shè)備，數(shù)據(jù)上傳管理平臺(tái)，規(guī)范路內(nèi)停車(chē)行為。
位預(yù)約功能：路內(nèi)停車(chē)場(chǎng)只是城市停車(chē)缺口的應(yīng)急補(bǔ)充，從功能上應(yīng)鼓勵(lì)其“即停即走”、～陜速周轉(zhuǎn)”，因此不提供預(yù)約服務(wù)。路外停車(chē)場(chǎng)通過(guò)內(nèi)部分區(qū)管理，結(jié)合智能地鎖，開(kāi)放部分車(chē)位的預(yù)約功能。
公共停車(chē)場(chǎng)智能管理系統(tǒng)建成后，將有效整合全市公共停車(chē)設(shè)施資源，提升停車(chē)設(shè)施服務(wù)和管理的標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、精細(xì)化水平，提高停車(chē)設(shè)施使用效率，規(guī)范停車(chē)秩序，不斷改善城市停車(chē)環(huán)境，提升停車(chē)監(jiān)管水平。
結(jié)語(yǔ)
城市智能停車(chē)管理系統(tǒng)通過(guò)對(duì)單體停車(chē)場(chǎng)的智能化升級(jí)、對(duì)城市級(jí)停車(chē)資源的整合，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)管理、信息發(fā)布、分析決策等智能化功能，有效提升了停車(chē)設(shè)施服務(wù)和管理的標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、精細(xì)化水平。
為了進(jìn)一步提升城市智能停車(chē)管理系統(tǒng)的綜合效益，未來(lái)可考慮在整合社會(huì)公共停車(chē)資源的基礎(chǔ)上，進(jìn)而整合商業(yè)辦公等經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)、有共享意愿的產(chǎn)權(quán)停車(chē)位，真正實(shí)現(xiàn)城市級(jí)停車(chē)資源的共享共用。
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