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| 行業(yè)新聞 |
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| 監(jiān)控安裝公司論誘導(dǎo)屏布設(shè)的八個主要原則 |
| 添加日期：2017-12-11 11:33:48 編輯：力豐科技 來源：m.92hm.net 閱讀次數(shù)：2765 |
交通信息發(fā)布子系統(tǒng)通過各種信息編排，生成多樣化的發(fā)布計劃，最終將誘導(dǎo)信息發(fā)布到誘導(dǎo)屏上，從而讓出行者合理選擇出行線路，緩解交通阻塞，有效控制交通流的合理運行，實現(xiàn)道路交通系統(tǒng)的安全與暢通。
系統(tǒng)的核心功能是發(fā)布交通誘導(dǎo)信息，中山監(jiān)控系統(tǒng)公司在在信息、發(fā)布功能上能夠提供以下四種信息發(fā)布方式：
(1)自動誘導(dǎo)顯示：交通控制系統(tǒng)根據(jù)交通流量數(shù)據(jù)、交通擁堵信息自動生成誘導(dǎo)信息，傳遞給誘導(dǎo)系統(tǒng)，再發(fā)送到誘導(dǎo)屏顯示。
(2)人工誘導(dǎo)顯示：將突發(fā)性事件、天氣狀況等信息人工通過控制系統(tǒng)發(fā)往室外誘導(dǎo)屏顯示。可設(shè)定為發(fā)送后立即顯示或設(shè)定好后由控制系統(tǒng)定時發(fā)送顯示。
(3)通用信息顯示：能顯示通用的交通信息，如交通法規(guī)、宣傳標(biāo)語等，根據(jù)設(shè)定好的顯示時間．多條信息輪流播放。信息內(nèi)容、顯示時間可通過系統(tǒng)更改。
(4)將顯示的內(nèi)容預(yù)先存儲到誘導(dǎo)屏本地的存鍺介質(zhì)，在通訊斷開等情況下，誘導(dǎo)屏根據(jù)本地存諸的內(nèi)容進(jìn)行顯示。
目前很多城市多采用LED交通誘導(dǎo)屏的方式進(jìn)導(dǎo)信息顯示，但是由于規(guī)劃和管理問題，導(dǎo)致誘毒導(dǎo)屏的部署不合理，沒有發(fā)揮誘導(dǎo)的作用，因此三點位規(guī)劃和安裝時需要充分考慮實際交通情況．保證誘導(dǎo)效果。
誘導(dǎo)標(biāo)志位于交叉口和停車場的上游，具體的前置距離、安裝高度需考慮駕駛?cè)艘暯?、駕駛?cè)伺c標(biāo)志的側(cè)向(或豎向)距離、駕駛?cè)烁兄獩Q策和行動時間、標(biāo)志的明視距離、標(biāo)志設(shè)立附近的行車速率等因素。
中山監(jiān)控安裝公司認(rèn)為為了更好的發(fā)揮誘導(dǎo)屏的交通信息服務(wù)功能，在誘導(dǎo)屏的布設(shè)上主要依據(jù)以下幾個原則：
l、布點時要考慮城市不同地理區(qū)位的特點：對于外圍區(qū)的車輛，主要以對過境車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程的分流誘導(dǎo)為主，指引過境車輛繞過交通擁擠的城區(qū)。
2、在進(jìn)入市區(qū)的高速路的下橋口處安裝誘導(dǎo)屏，主要給進(jìn)入市區(qū)的車輛提供市區(qū)的道路交通信息。
3、對于城區(qū)內(nèi)的車輛，主要以發(fā)布城區(qū)內(nèi)的擁堵信息為主，以避開擁堵路段。在經(jīng)常舉力大型活動的區(qū)域周邊安裝誘導(dǎo)屏，在活動期間發(fā)布一些道路交通或者停車誘導(dǎo)等信息，在商業(yè)區(qū)和政府辦公區(qū)等核心區(qū)域周邊布設(shè)誘導(dǎo)屏，引導(dǎo)車輛進(jìn)入核心區(qū)域或者繞行核心區(qū)域。
4、在關(guān)鍵的分流路口(重大分流點、重大交通源、常發(fā)性擁堵點、交通敏感區(qū))之前安裝誘導(dǎo)屏，發(fā)布附近主干道和次干道的道路交i匝．情況，給行駛車輛提供道路選擇。
5、信息發(fā)布點應(yīng)適度超前于路網(wǎng)分流點，為看到信息的駕駛員留有反應(yīng)一一決策一一操作的時間。
6、在點位選擇和屏體設(shè)置時候需綜合考慮市貌規(guī)劃和路口實地的綠化、標(biāo)志牌等視線干擾因素的影響。
7、屏體的位置要與其他交通標(biāo)志相協(xié)調(diào)，避免信息矛盾；布點規(guī)模要適度，考慮建設(shè)投資和建成后的運營成本
本篇新聞由中山監(jiān)控安裝公司m.92hm.net力豐科技整理發(fā)表。 |
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