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| 行業(yè)新聞 |
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| 安防監(jiān)控系統(tǒng)安裝公司談?wù)撏＼?，難在哪里？ |
| 添加日期：2019-3-1 17:21:57 編輯：力豐科技 來源：http://m.92hm.net/ 閱讀次數(shù)：2607 |
AI能喚醒萬物。智慧城市是人工智能落地的最大試驗(yàn)場(chǎng)，安防監(jiān)控系統(tǒng)安裝公司稱當(dāng)我們?cè)诜纸狻⒙鋵?shí)智慧城市建設(shè)目標(biāo)時(shí)，智慧停車被委以重任。進(jìn)人人工智能治理時(shí)代，城市發(fā)展進(jìn)程中產(chǎn)生的停車難的城市管理難題，有望在人工智能、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)交互作用下得到徹底解決。
停車，難在哪里
隨著城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，居民生活水平不斷提升，城市小汽車保有量大幅提高，停車設(shè)施供給不足問題日益凸顯，擠占非機(jī)動(dòng)車道等公共資源，影響交通通行，制約了城市進(jìn)一步提升品質(zhì)和管理服務(wù)水平，人們對(duì)于智慧停車服務(wù)的需求呼聲原來越高，智慧停車就是在市場(chǎng)需求下應(yīng)運(yùn)而生。就目前而言，我國停車難具體表現(xiàn)在：
停車泊位缺乏一
從停車位供應(yīng)角度看，大城市的停車設(shè)施建設(shè)明顯滯后于車輛的發(fā)展要求，停車設(shè)施建設(shè)歷史“欠帳”多，停車位與機(jī)動(dòng)車保有量之比嚴(yán)重失衡，無論白天用車車位還是夜間基本車位，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于停車需求量。停車供給與需求的失衡，是發(fā)展中國家特大城市的普遍狀況，也是引發(fā)停車難的直接原因。目前，大城市中心區(qū)大型的商業(yè)、行政辦公、餐飲娛樂、旅游景點(diǎn)等地區(qū)以及部分建成年限較早的居住區(qū)是停車難問題最嚴(yán)重的地區(qū)。
隨意停放現(xiàn)象嚴(yán)重
安防監(jiān)控公司表示由于停車泊位供應(yīng)的缺乏，造成車輛隨意停放現(xiàn)象嚴(yán)重。車輛的隨意占道停放，已經(jīng)導(dǎo)致城市正常秩序受到干擾，環(huán)境質(zhì)量遭到損害。由于車輛停放問題長期得不到解決，不僅是主次干道，凡是可利用的城市空間f包括公共綠地、體育活動(dòng)場(chǎng)所、居民院落等）都成了停車場(chǎng)。大量支路車輛的隨意占道停放，已經(jīng)產(chǎn)生了嚴(yán)重的安全隱患。在居住小區(qū)，占據(jù)公共空間停車行為已經(jīng)造成了“無車人’與“有車人'’的利益沖突，涉及到社會(huì)公正問題和居住環(huán)境問題，停車問題演變成難以短期解決的社會(huì)問題。
現(xiàn)有停車設(shè)施利用率低
現(xiàn)有停車泊位缺乏，隨意停放現(xiàn)象嚴(yán)重，但是停車設(shè)施卻存在著利用率低的情況。大城市城區(qū)各類停車設(shè)施中，單位大院和公建配建的停車設(shè)施比例較高，但是公建配建停車設(shè)施的泊位使用率卻普遍偏低，主要原因在于許多行政事業(yè)單位拒絕外來車輛的停放要求，僅僅面向本單位車輛提供服務(wù)，導(dǎo)致大量的停車位得不到充分利用。而智慧停車將無線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車位資源的是實(shí)時(shí)更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實(shí)現(xiàn)停車位資源利用率的最大化、停車場(chǎng)利潤的最大化和車主停車服務(wù)的最優(yōu)化。
既然停車的諸多弊端已經(jīng)顯現(xiàn)，那么在當(dāng)下AI在智慧停車方面有何作為呢？弱電工程公司力豐科技稱我們以產(chǎn)品介紹與分析為主，看AI如何帶領(lǐng)停車走向智慧時(shí)代？ |
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